NL001-004_014

Source: Alfred Wegener, Tagebücher, June 1906 – August 1908. DMA NL 001/004.

[014] Geschwindigkeit nun weit geringer war. Es ist eine eigentümliche Schwierigkeit, die Hunde zu schnellem Laufen zu bringen, sobald kein Schlitten mehr vor einem ist. Dieselben Hunde, die früher vor Ungeduld fast nicht zu halten waren und stets an dem vordersten Schlitten vorbeilaufen wollen, werden nun träge und ziehen nicht mehr und man muß fast ununterbrochen die Peitsche gebrauchen. Wir wechselten ab mit „Vorfahren“ so daß auch ich dazu kam es zu probieren. Es wurde spät, bis wir in die Pendulum-Straße kamen. Hier liefen die Hunde andauernd im Land, dazu kam Skrunis [Schraubeis], und es war in der Dunkelheit schwer vorwärts zu kommen. Allein wir konnten nur noch etwa 1 Meile von Germania-Hafen entfernt sein, und so mußten wir durchhalten. Bei meinem Schlitten brach die eine Opstange, Thorstrup reparierte sie aber sofort in sehr geschickter Weise. Dann ging es weiter, auf dem Eisfuß entlang. Schließlich wurde dieser unwegsam und wir mußten hinunter auf das Neueis. Ich hatte die Empfindung, dass es vernünftiger war, zu stoppen und Zelt aufzuschlagen. Ich dachte auch an die Möglichkeit, dass wir offenes

[014] speed was now much reduced. It is a peculiar challenge to get the dogs to run quickly as soon as there is no sled in front of them. The same dogs that were previously so impatient that one could hardly keep a hold of them, and that were constantly trying to overtake the leading sled, suddenly become sluggish and refused to pull any longer, and one is forced to use the whip virtually without interruption. We alternated with “leading,” so I also had the chance to try it out. It was quite late by the time we reached the Pendulum Strait. Here, the dogs constantly ran about on the land, the return of Skon is [screw ice] made it even more difficult, and progress became very slow in the darkness. We could not have been more than about 1 mile from Germania Harbor, so we had to keep going. On my sled, one of the “Opstange” broke. Thostrup was able to repair it immediately, though, and in a very skilled manner. We then continued along the ice foot. Eventually though, this became impassable and we had to go down onto the new ice. I had the feeling that it would have been more sensible to stop and set up camp there. I also considered the possibility of finding open

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